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奇书,青龙,萌学园-二十冠军,20岁人生最终的节点,无数案例,为您分析

发布时间:2019-05-27  分类:最近大事件  作者:admin  浏览:220

李万君

Li Wanjun

中车长客高档技师

首席操作师

“大国工匠”

“高铁焊接大师”

2016年感动我国十大人物

“不论什么作业,只需干好相同有长进”

“早知道有今日,那时分就不必我父亲做思想作业了,我早就甩开膀子好好干了。”

提到怎么从一名一般电焊工生长为一名高铁焊接大师,中车长客高档技师李万君和记者开起了玩笑,言语之间透着诙谐和爽快。

李万君,中车长客高档技师、“高铁焊接大师”、“大国工匠”,代表了我国轨迹车辆转向架构架焊接的国际最高水平。

注:转向架是轨迹客车的走行部分,直接影响车辆的运转速度、安稳和安全,转向架制作技能,被列为高速动车组的九大核心技能之一。

依据多年作业阅历,他总结并拟定了20多种转向架焊接规范及操作方法,技能攻关100多项,其间21项取得国家专利。

Based on the experience, Li has established standards for more than 20 welding techniques for undercarriages and solved more than 100 technological problems, 21 of which were granted national patents.

李万君作业室一角

看着眼前这位身着中车深灰色工装、获奖许多的焊接大师,你或许无法幻想,30多年前入厂时,他还闹着要调岗。

1987年,19岁的李万君职高结业后进了长客,成了一名水箱工段电焊工。

李万君旧照

夏天,焊枪喷发的赤焰烤得人无处躲藏,而冬季在水池子里作业,身上挂着一层冰霜。焊接车间里,声响尖锐、焊花飞溅、滋味冲鼻,粗笨的帆布工装上,裹满了油和土,这真实算不上什么好作业。

Li began with the company in 1987 and was sent to a welding workshop.


Welders had to wear heavy clothes and carry welding guns that shoot out hot flames. Every time he walked out of the workshop, he was covered in sweat.

李万君曾用顺口溜自嘲:“远看像避祸的,近看像要饭的,细心一看是水箱工段干电焊的。”

他拿出一张当年和工友们的合影,玩笑地说:“你看,说不是要饭的,都没人信任。”

李万君和工友们的旧照

李万君的父亲李世忠是长客的一名退休工人,曾参与长客建厂房,接连七年被评为厂里的劳模。

李世忠:李万君父亲、长客老职工 拍摄 唐晓敏

回忆起第一次去儿子车间的场景,他满是疼爱:

“我抽暇去焊接车间,灯十分暗,找了半响,看到万君在那边练活呢。……水箱工段,条件苦啊,天气冷了今后,地上都是冰。”

一年后,和李万君同期入厂的28个人,调走了25个。年青的李万君动了心思,他也想调到一个更轻盈面子的作业岗位去,所以让父亲找找人。

调岗的事儿,李世忠还真办成了。

他抽暇来到焊接车间,想通知李万君这个好消息。当看到儿子在冷清的车间单独练活的背影,他毕竟没开口,回身离开了。

在他其时写给李万君的信中,他如是写道:

脏或累,

活儿总得有人干,

咱们都走了,

谁来完成使命啊。

儿子,

不论干什么作业,

只需干好相同有长进。

灯在青天白日下不能引人瞩目的,

只需在黑夜才显现它的光芒。

你要像灯相同发挥亮光,

照亮长进。

李世忠写给李万君的信 拍摄 唐晓敏

就这样,李万君留了下来。

初心:做个不被扣钱的合格电焊工

尽管曾想着调岗,但李万君作业起来毫不含糊。

他手稳,人勤快,肯研究,是个电焊好苗子。

他人歇息的时分,他捡来废料自己练;有不理解的问题,就缠着师傅们问个不断,直到弄理解停止;厂里要求每个月焊100个水箱,他总会焊120个,高质量超量完成使命。

入厂第二年,厂里安排技能大赛,李万君凭着过硬的技能,拔得头筹。

后来,他代表长客参与长春市焊工大赛,稳稳地拿下了第一名。

He practiced hard and constantly looked for ways to improve his welding skills, and started to win skill competitions after his second year at the company.

小时分,每逢年末父亲拿回劳模奖状和大红花,孩子们都要争抢一番。

作为大哥,李万君把红花让给了弟弟,安慰说:“兄弟,我不要,我给你,等我长大入厂好好干,我也当劳模,得的红花比爸爸还大。”

李世忠取得的荣誉证书

没想到,儿时的慷慨激昂,居然成了真。

谈及刚入厂的景象,李万君很慨叹:

“那时分的初心很简单,便是焊的水箱不漏,做一名合格的电焊工。”

从合格电焊工到高铁焊接大师

焊接车间喧闹的声响,在李万君的耳朵里便是跳动的音符。20米外,他能够靠焊接声判别电流电压巨细、焊接质量和焊缝的宽窄。

“噼里啪啦,这是电流调大了。呜呜呜的,这是电压调大了……”

长客转向架焊接车间工人在作业

电焊技能登峰造极的李万君,成了厂里焊接方面的专家,专门处理各种疑难杂症。

2007年,他迎来了全新的应战。

彼时,长客要试制由法国引入的250公里动车组,这是全国铁路第六次大提速的主力车型。

列车转向架横梁与侧梁间的触摸环口,是承载重达50吨的车体分量的要害受力点,惯例焊法却因焊接段数多,极易呈现焊接接头不熔合等严峻质量问题。

其时法国专家说:“你们焊不了。”

但李万君不服,他经过重复研究和许多次在模型上操作,总结出“环口焊接七步操作法”,一枪焊完整个环口,成型好,质量高。

这一“绝技”,让法国专家心服口服。

现在,中车长春轨迹客车股份有限公司的转向架年产量逾越9000个,比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等国际三大轨迹车辆制作巨子的总和还多。

“没有教材,那就自己编!”

跟着我国高铁作业飞速开展,高铁焊接技能人才严峻缺少。

传统绿皮车的焊接技能,现已不能满意高铁开展的要求,必需要考取国际焊机技能证书,到达国际水平。

为此,李万君先后考取六项国际焊工资质证书和一项国际技师资质证书。

但一个李万君远远不能满意高铁出产需求,为处理高档焊接人才缺少问题,长客决议用校企联办的方法,引入400多名新焊工,而训练新职工的使命落在了李万君肩上。

中车长客转向架焊接车间 拍摄:唐晓敏

时刻紧,使命重,李万君既激动又严重:

“咱职高结业的,也没讲过课呀。”

他赶忙到书店去买高铁焊接相关书本,成果跑遍长春巨细书店都没有找到。

其实,那时分我国高铁作业刚起步,国内底子没有高铁焊接的教材。

没书怎么办?李万君决议自己编。

他没日没夜地总结编写,把自己20多年的焊接阅历和操作方法做成PPT方式,就连焊枪的视点、蹲姿、呼吸节奏和频率都写了进去,内容详实,图文并茂。

而这批学员悉数提早半年考取了国际焊工资质证书,投入到动车组出产的各个环节,助力高铁作业开展。

“咱这车,多舒畅,多美丽!”

2015年头,中车长客开端试制出产具有彻底自主知识产权的我国规范动车组“复兴号”,李万君和工友们感到十分激动,万分等待。

新的应战,必定带来新的难题。

其间,转向架扭杆座不规则的焊缝让咱们犯了难。

李万君回忆起其时的阅历,还明晰地记住,开始焊接的一批扭杆座悉数不合格,没能经过检测。

高铁出产,不允许有任何瑕疵。为了霸占这一难题,李万君和“李万君技能大师作业室”的搭档们一同重复研究,每个焊口都给出好几种处理方案,终究总结出穿插运用平焊、立焊、下坡焊的操作技法,战胜焊接困难,产品到达了100%合格。

李万君和工友们 拍摄 杨旸

2017年9月,“复兴号”动车组在京沪高铁开行,这背面是多少像李万君相同的高铁人在尽力斗争着。

我问李师傅现在乘坐“复兴号”是什么感觉?

他激动地说:“骄傲啊!咱这车多好,美丽、舒畅、宽阔、速度快!”

“奖赏是给我国千千万万产业工人的”

2016年,李万君成为“感动我国”年度获奖者。

颁奖词这样写道:

“你是兄弟,是教师,是院士。

是这个年代的国家栋梁。

心口如一,巩固耐压,巧夺天工。

在普通中特殊,在止境处逾越,

这是你的人生,也是你的创作。”

2017年3月,李万君成为吉林省首位取得正高档职称的技能工人。

2017年,李万君还成为了我国共产党第十九次全国代表大会代表,代表我国高铁工人站在“党代表通道”承受媒体的采访。

2019年,李万君中选2018年“大国工匠年度人物”,和他一同获奖的是来自国防军工、电子科技、石油钻探等各范畴的顶尖技能人才。

30多年后,他用实际行动证明了父亲其时的叮咛——“不论干什么作业,只需干好相同有长进”

现在,李万君和“李万君技能大师作业室”的成员一同,斗争在高铁出产第一线,搞立异,攻技能难题,让我国工人自己的技能成为国际规范。

"As high-speed train workers, you need to innovate in your work and establish standards for welding techniques at home and abroad," Li said.

谈及这些年取得的各种荣誉,李师傅说:

“许多荣誉不是我个人的,包含感动我国、大国工匠,这是给我国千千万万产业工人的

咱们的渠道好,机会好,公司鼓舞立异,国家对技能工人高度重视,技能工人赶上了好时分!”

福利时刻

请讲讲你和我国高铁的故事,你对这些年我国交通开展的感触,留言点赞最高的两名读者,将取得由中车长客供给的“复兴号”模型哦!

截止日期:22日上午11点

我国日报记者 唐晓敏

本年四月份,作为“绚丽70年·斗争新年代”会集报导的考察记者,我来到了中车长春轨迹客车股份有限公司,探寻我国高铁快速开展背面的故事。

长客人的立异精力令我形象深入,尤其是一线工人身上所迸发出的拼劲和干劲,让我信任,我国高铁会越来越牛,我国定会越来越好!

想了解更多中车长客的故事,请点击下面的链接吧:

  • 记者手记:我去了趟造高铁的当地,发现了一个不得了的隐秘……

  • Reporter's log: Visit to high-speed rail workshop

  • Meet the training guru keeping China on track

修改:唐晓敏

英文来历:我国日报

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